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日本Web化計画、人知れず進行中・・・
ようこそ日本Web化計画へ
およそ210年前、足かけ17年もの歳月をかけ全国を測量し日本で初めて正確な日本地図を完成させた伊能忠敬という人物がいた。それから時は流れ2011年・・・この日本のあらゆる地域の情報をウェブ化しようと自らの足で取材を始めた男たちがいた。“日本Web化計画”それは、このサイバー超大国・日本においても、未だ誰も成し遂げたことのない偉業であり、気が遠くなるような果てしない挑戦でもある。
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東武100系・東武200系・東武10000系電車

2012.06.28 (Thu) 共有

東武200系・250系電車 伊勢崎線 特急りょうもう
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東武200系電車 伊勢崎線 特急りょうもう


上の写真は、東京と栃木・群馬方面をつなぐ特急列車、東武200系・250系電車 伊勢崎線 特急「りょうもう」。東武鉄道が主に浅草駅-赤城駅間を運行する特急です。

今回の写真はすべて『とうきょうスカイツリー駅』のホームで撮影したものです。


東武100系電車 日光線特急「スペーシア(SPACIA)」
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東武100系電車 日光線特急「スペーシア(SPACIA)」


こちらは、東京と日光・鬼怒川方面をつなぐ東武鉄道100系 特急「スペーシア(SPACIA)」。東武日光線『東武日光駅』発着の特急「けごん」と鬼怒川線『鬼怒川温泉駅』発着の特急「きぬ」が運行しています。

カラーリングは、東京スカイツリーのライトアップをイメージした江戸紫の「雅」編成、淡いブルーの「粋」編成の2種類と日光線・鬼怒川線優等列車のイメージカラー「サニーコーラルオレンジ」編成の計3種類あります。写真の車両は「雅」編成。


特急スペーシア(SPACIA)の東京スカイツリータウン開業PRヘッドマーク
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特急スペーシア(SPACIA)の東京スカイツリータウン開業PRヘッドマーク


「特急スペーシア」と「特急りょうもう」には、東京スカイツリータウングランドオープンにあわせて2012年5月1日(火)~6月30日(土)までの期間、「東京スカイツリータウン開業PRヘッドマーク」がついています。


東武100系電車 日光線特急「スペーシア(SPACIA)」
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東武100系電車 日光線特急「スペーシア(SPACIA)」


とうきょうスカイツリー駅を出発する特急スペーシア。


東武10000系電車
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東武10000系電車


こちらは東武 伊勢崎線、日光線、東上線などで区間急行や区間準急、普通に広く使用されている東武10000系電車(10000系・10030系・10080系)。

こちら↓の特集でも電車の写真があります。
何度も行きたい東京スカイツリー特集
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業平橋駅(現:とうきょうスカイツリー駅)

2012.05.21 (Mon) 共有

業平橋駅(現:とうきょうスカイツリー駅)
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業平橋駅(現:とうきょうスカイツリー駅)


東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン)の旧「業平橋駅(なりひらばしえき)」の写真です。今年の3月17日より「とうきょうスカイツリー駅」に改称されています。

いよいよ高さ世界一の自立式鉄塔「東京スカイツリー(TOKYO SKYTREE)」、開業です。

なお、5月22日から7月10日までの展望デッキ入場券は、完全予約期間で当日券の販売はありません。また、その期間の申し込み受付はすでに完了しています。よってこれから入場券を購入する人は、7月11日からの通常営業分のインターネット事前購入(先着順各日2,000枚)か当日券(各日10,000枚)の購入が必要です。

詳細は:東京スカイツリー展望デッキの予約・購入方法

東京スカイツリータウン(東京スカイツリー及び東京ソラマチなど)に行くには、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)「とうきょうスカイツリー駅」及び東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)、京成押上線、都営浅草線、東京メトロ半蔵門線「押上駅(おしあげえき)」で下車します。なお東京メトロ銀座線「浅草駅(あさくさえき)」からは、徒歩約15分くらいです。

東京スカイツリータウンとは、東京スカイツリーと312の多彩な店舗が織りなす新しい下町「東京ソラマチ」、オフィス施設「東京スカイツリーイーストタワー」、「すみだ水族館」、「プラネタリウム天空」などを含めた新しい街の名称です。

東京スカイツリータウン:公式サイト
東京スカイツリー:公式サイト
東京ソラマチ:公式サイト

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東京スカイツリー建設プロジェクト

東京スカイツリー観光ガイド
下町のプリンス 東MAXが教える 東京スカイツリー下町完全ガイド
東京スカイツリー今昔散歩
まっぷる東京スカイツリー&浅草へでかけよう! '13
東京スカイツリーへ行こう 東京下町案内
ぴあ東京スカイツリータウン&新・下町散策
東京スカイツリーさんぽブック
もしもツアーズ 親子で行く東京スカイツリー&周辺ガイド
【東京スカイツリー公認】東京スカイツリー

うぇぶかにほん関連記事
2012-02-20:東京スカイツリー
2012-01-03:東京スカイツリー2012元旦
2011-07-16:東京スカイツリーの写真

【追記】うぇぶかにほんに東京スカイツリー特集の記事をアップしました
≫≫何度も行きたい東京スカイツリー特集
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本日からスタッフが北海道&東日本パスで旅立ちました

2012.03.27 (Tue) 共有

JR東日本


本日よりスタッフ堀田が、北海道&東日本パスを使って東北方面に旅にでたようです


行き先やルートは、まだ不明ですが、かなりハードな鉄道旅を慣行するということです。

旅の様子をブログとうぇぶかにほん公式ツイッターで、アップしていくようですので、見てあげてください。

なお、最新の更新状況は、うぇぶかにほん公式ツイッターうぇぶかにほん公式Facebookページでもチェックできます。
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東海道本線 211系電車、E231系電車、JR貨物EF210形電気機関車

2012.03.05 (Mon) 共有

東海道本線211系電車
JR戸塚駅のホームから撮影した東海道本線211系電車(831M)


JR戸塚駅のホームから撮影した電車の写真です。


東海道本線211系電車
JR戸塚駅のホームから撮影した東海道本線211系電車(831M)


まずは、東海道本線211系電車です。


東海道本線 E231系電車
JR戸塚駅のホームから撮影した東海道本線E231系電車(854M)


これは、東海道本線E231系電車です。


東海道本線 E231系電車のグリーン車
JR戸塚駅のホームから撮影した東海道本線E231系電車のグリーン車(854M)


東海道本線E231系電車のグリーン車の部分。


戸塚駅のホームから東海道踏切(通称:戸塚大踏切)を望む
戸塚駅のホームから東海道踏切(通称:戸塚大踏切)を望む


開かずの踏切として有名な戸塚大踏切と湘南新宿ラインE231系電車。


JR貨物EF210形電気機関車
JR貨物EF210形電気機関車(EF210-10)


外側の線路には、貨物列車(JR貨物EF210形電気機関車)も走行。

このJR戸塚駅には、東海道本線、湘南新宿ラインの他に横須賀・総武線(快速)も停車します。

この駅のガイドは↓こちら
≫≫ 戸塚駅(とつかえき)完璧ガイド
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東海道本線E233系電車とスーパービュー踊り子251系電車

2012.02.21 (Tue) 共有

東戸塚駅近くより撮影した東海道本線 E233系電車
東戸塚駅近くより撮影した東海道本線 E233系電車


東戸塚駅の近くで撮影した電車の写真を2枚。撮影場所は、ここ(Googleマップを開く)です。

まず、上の写真が、「東海道本線 E233系電車」。この前に撮影した電車とは、よく見るとデザインが違います。よく見かけるE231系電車の進化版がE233系電車ということなので、こっちの方が最新型ですね。


東戸塚駅近くより撮影したスーパービュー踊り子 251系電車
東戸塚駅近くより撮影したスーパービュー踊り子 251系電車


もう一台は、「スーパービュー踊り子 251系電車」です。スーパービュー踊り子とは、伊豆への旅をより楽しむためのゴージャスな特急形電車です。大宮駅-新宿駅-伊豆急下田駅間、東京駅-伊豆急下田駅間などが運転されています。
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箱根にある、強羅駅の近くから撮影した箱根登山電車

2011.12.28 (Wed) 共有
箱根登山鉄道の写真1

上の写真は、箱根の強羅駅の近くを通る箱根登山鉄道モハ1形電車(はこねとざんてつどうモハ1がたでんしゃ)の104号車(愛称はヨンロク)。

箱根登山電車は、神奈川県にある小田原駅~箱根町の強羅駅(ごうらえき)までを結ぶ、箱根登山鉄道の鉄道路線。普通鉄道としては、日本で最も急こう配の場所を通る、山岳鉄道でもあります。

箱根登山鉄道の写真2

電車が強羅駅のホームに停車している風景。都心からも近く、自然を満喫できる箱根。ローカル線での有意義な時間が過ごせる場所でもあります。
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京急本線の車窓から見た線路

2011.12.12 (Mon) 共有
京急本線の車窓から見た線路の景色

上の写真は、京急本線の車内から撮影した景色です。品川方面から三崎口へ向かう電車で、最後尾の車両より後方(進行方向と逆)に向かって撮影。場所は、生麦駅(なまむぎえき)を通過するタイミングです。先頭車両と最後尾の車両は、椅子に座っている時とは違った景色を楽しむ事ができます。

上大岡駅に停車中の京急本線

こちらは上大岡駅にて。新1000形(ステンレス車)と2100形です。赤い電車のイメージの京急本線、この2種の電車は一見似たように見えますが、製造初年は約9年の差があります(新1000形のステンレス車両は平成19年3月、2100形の車両は平成10年2月が製造初年)。

急行や快速など、各駅停車の電車と待ち合わせも多い京急本線。止まっている電車をじっくりと見てみるのも楽しいと思います。
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東海道本線の車窓から見た東戸塚駅

2011.12.09 (Fri) 共有
東海道本線の車窓から見た東戸塚駅の写真

上の写真は、東海道本線が横浜駅~戸塚駅の区間を走行中に見える東戸塚駅です。先日、東戸塚駅のホームから走行中の東海道本線を撮影したブログをアップしましたが、その逆から見た景色です。

位置的には、ほぼ同じ場所ではありますが、見る場所によってまったく違った景色になります。

前回のブログ→東戸塚エリアからみる東海道本線
※前回のブログは、1枚目の写真が東戸塚駅のホームより撮影した東海道本線です。
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東戸塚エリアからみる東海道本線

2011.12.07 (Wed) 共有
東戸塚から見た東海道本線の写真1

東海道本線 車両はE231系

上の写真は、JR横須賀線、湘南新宿ライン(宇都宮線-横須賀線直通列車のみ)が乗り入れている、東戸塚駅のホームから撮影した東海道本線です。

東戸塚から見た東海道本線の写真2

こちらの写真は、東戸塚駅より近くの橋から撮影した東海道本線。自然が多く映る景色なので、旅行に来たかのような気分になれる場所です。

撮影場所
1枚目:東戸塚駅のホーム。地図はこちら
2枚目:東戸塚駅より近くの橋。地図はこちら
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AKB48にジャックされた山手線

2011.12.05 (Mon) 共有
AKB48ラッピング電車の山手線1

AKB48のラッピングが施された山手線

先日のラッピング電車の続編です。

前回の記事はこちら→映画「けいおん!」と、AKB48の山手線ラッピング電車

上の写真は、つり革です。細部にまでAKB48がちりばめられています。

AKB48ラッピング電車の山手線2

網棚の広告スペース。すべてAKB48。

AKB48ラッピング電車の山手線3

扉の近くの広告スペース。こちらもAKB48。

AKB48ラッピング電車の山手線4

電車の側面にも、メンバー単独での写真と集合写真が張られています。

AKB48ラッピング電車の山手線5

車内、ボディすべてがAKB48一色になっています。

けいおん!ラッピング電車1

上の写真は、映画「けいおん!」のラッピング電車。こちらもホームより撮影をしてきました。

けいおん!ラッピング電車2

ボディの側面にも、映画の告知がされています。ちなみに、映画「けいおん!」のラッピング電車は、あくまでボディのみのラッピングなので、車内はいつもの山手線と変わらないです。
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