写真は、長野県の松本駅（まつもとえき）から新潟県の糸魚川駅（いといがわえき）を結ぶJR大糸線（おおいとせん）の糸魚川駅停車中のキハ120形気動車(354)です。

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JR西日本管轄の南小谷駅（みなみおたりえき）-糸魚川駅間は、非電化区間のため気動車（キハ120形）で運行されています。



キハ120形気動車（354）の車内。

この南小谷駅-糸魚川駅間の定期列車は、すべてワンマン運転で、途中の平岩駅（ひらいわえき）以外はすべて無人駅です。ただ、平岩駅も臨時で職員が派遣される夏の登山シーズン以外は無人駅です。



この区間で唯一の列車交換駅のできる根知駅（ねちえき）で、行き違う列車。

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キハ120形気動車（341）「糸魚川ジオパークトレイン(Itoigawa Geopark Train)」ラッピング車両でした。

「ジオパーク」とは、ユネスコが支援する「世界ジオパークネットワーク」というプログラムで、地形や地層、火山などの地質的な特徴を保護したり、学習や観光を通じて、人と地球の関係を自然に触れながら学べる場所らしいです。

糸魚川市は、日本初の「世界ジオパーク」に認定された地域として、個性ある24のジオサイト（見どころ）を見ることができるらしいです。

詳しくは：糸魚川世界ジオパーク



こちらは、南小谷駅に停車中のE127系電車(左)とキハ120形気動車（354）です。

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この大糸線は、この南小谷駅を堺にJR西日本とJR東日本にわかれています。ここで、JR東日本管轄（松本駅 - 南小谷駅間）のE127系電車に乗り換えました。

大糸線は、雄大な北アルプス（飛騨山脈）の東側を走るローカル線。

沿線には、立山黒部アルペンルートの東口になっている信濃大町駅（しなのおおまちえき）もあります。

また、サンアルピナ鹿島槍スキー場、ヤナバスキー場、サンアルピナ白馬さのさかスキー場、白馬五竜スキー場、白馬八方尾根スキー場や白馬岩岳スキー場、栂池高原スキー場、白馬乗鞍スキー場、白馬コルチナ国際スキー場など数多くのスキー場や木崎湖温泉、白馬八方温泉、小谷温泉、下里瀬温泉、奉納温泉、来馬温泉、島温泉、深山の湯などの温泉が多く点在します。